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港口煤价涨不动了!

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年09月25日 浏览:
摘要:

  进入本周,市场各方观望气氛逐渐增加,在坑口价格不断上涨及库存低位的影响下,贸易商捂货心理仍存,但涨价幅度较上周明显收窄。本周一,随着150万吨前期滞留进口煤进入南方市场的消息传出,煤炭市场观望情绪增加,部分需求要求月底前完成装船。目前,市场报价指数上浮空间不大,成交价格小幅探涨,5500大卡低硫市场煤报价指数上浮3-5元/吨,而高硫煤按指数走平交货。昨日开始,煤炭价格指数出现走平。

  主产地方面,受安全检查影响,陕北部分煤矿货源偏紧,价格大幅上涨;鄂尔多斯部分煤矿按月度申领的煤管票使用完毕,个别矿因却票而停产,也有部分矿申请煤管票后继续生产。由于民用、化工及坑口电厂冬储需求较好,拉煤车排队,产地煤价继续拉涨;而下水煤价格倒挂的情况下,贸易商发运进港口下水的积极性偏低。下游方面,由于制造业明显复苏,福建、广东、广西等地社会用电量快速恢复,重点电厂日耗保持较高水平,煤炭消耗加快。而华东地区主要电厂库存水平下降较快,抢运补库积极性提高。

  港口方面,市场各方都在观望价格接近红色区间后相关政策调控情况,在具体措施没有出台之前,煤炭供需双方心态略有分歧,观望升温。受发运到港成本居高不下,下游有一定刚需补库需求等因素支撑,港口价格暂时不会出现大幅下跌。值得注意的是,当前市场煤成本偏高,一旦进口煤适当放开,用户将首先选择价格比市场煤低230元的进口煤,并以长协煤为辅,对市场煤采购需求会暂缓;下周,市场煤价格出现下跌不可避免。

  从资源供应方面看,蒙西地区煤炭供应大幅释放的可能性很低,预计安全、环保检查和煤管票管理对煤炭供应的影响还会持续一段时间,而晋北煤发运至港口增量有限,叠加港口装船保持高位,促使港口库存很难增加。这在铁路检修之前的、给港口打库存的最后阶段,对港口煤价可是利好消息。一旦进入大秦线检修期,煤车调进大量减少,港口优质资源紧张就会凸显;即使适当放开进口煤,国内煤炭市场依然处于偏紧状况,将在很大程度上支持煤价保持坚挺。

责任编辑:上游
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