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用煤旺季为何煤价一路下行?

来源:山东能源数智云-黑金板报  撰稿人:  发布时间:2020年09月04日 浏览:
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  七月末时,市场上关于八月份的煤价是先跌后涨,呈“V”字型,还是借助用煤旺季价格上涨。但是实际情况却出人意料,时值旺季高峰的八月份,煤价几乎是一路下行。中旬左右出现过止跌企稳的态势,都以为出现了转机,但下旬却是继续下跌,还未止停。

  整个八月份市场运行情况,实在出乎人意料。在高库存、水电满发的背景下,下游用户煤量充足。环渤海港下锚船减少,电厂主要是消耗库存,长协煤成为拉运重点,市场煤交易惨淡。贸易商前期看涨的情绪遇挫,500大卡的市场动力煤实际交易价格从月初的573元/吨跌至551元/吨。跌幅不大,但足以说明今年夏季沿海煤炭供应和运输足以满足下游用煤需求。电厂库存高位,运输畅通,港口煤价处于中位水平。

  造成这种局面主要有以下三方面因素:

  首先是电厂高位库存。八月初,各电厂存煤全部处于高位,可用天数高达20天以上,实际库存足以支撑整个八月中上旬使用。八月份,北煤南运保持刚性拉运,以长协煤为主,足够保证沿海地区的用煤需求。到了八月底,尽管统调电厂和重点电厂存煤出现一定数量的下降,但沿海电厂存煤几乎没有受到影响。北方港口存煤受降雨天气影响,出现塌垛,影响煤炭质量,制约了市场煤价格上涨。

  其次是水电动力充足,减轻火电压力。八月份,华东地区高温闷热天气居多,南方雨水充沛,“西电东送”主通道总体送电规模达到历年最大。到了八月中旬,随着水电增加发送力度,火电负荷下降。整个八月份,电煤消耗进度较慢,库存居高不下,电厂采购和补库需求不大,影响了派船拉运的积极性,市场活跃程度下降,煤价上涨乏力。

  还有一方面是高耗能企业错峰生产,部分进口煤涌入市场。八月份,时值“迎峰度夏”后半程,水泥、建材等耗能行业错峰生产,工业用电负荷不高,影响了电厂耗煤数量。此外,进口煤虽然被严控,但是由于性价比较高,市场上仍有一部分用户想方设法的进口煤炭。整个八月份,仍会有高达2500万吨以上进口煤进入沿海市场,对电厂拉运国内煤炭起到一定的冲击作用。大秦线连续两次脱轨事故,环渤海港口卸车量和库存减少,沿海煤炭市场供应还是相对比较宽松。

责任编辑:上游
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