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为何用煤旺季 煤价一路下跌

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年08月31日 浏览:
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  回顾七月末,业内人士都在讨论八月份的煤价是先跌后涨,呈现V型波动;还是借助用煤旺季,疯狂上涨的时候。令人意想不到的事情发生了,用煤旺季的八月份,煤价竟然是一路下跌;即使中旬一度出现企稳迹象,让人以为峰回路转,但稍有犹豫,继续下跌,目前,仍未见底。

  分析整个八月份的市场运行情况,实在令人大跌眼镜。在高库存、水电满发的大背景下,下游用户并不缺煤,也不着急拉运。环渤海港口下锚船稀少,电厂消耗自身高库存,长协煤成为拉运重点,市场煤无人问津;贸易商挺价失败,呈现节节败退之势。发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格从月初的573元/吨,跌至目前的551元/吨。虽然跌幅不大,但足以说明今年夏季,沿海煤炭供应与运输是能够满足下游用煤需求的。夏季,电厂库存高位,运输畅通,港口煤价保持中位水平。

  首先,电厂存煤持续保持高位。

  八月初,无论是统调电厂,还是重点电厂、沿海电厂,存煤全部处于高位,可用天数高达20天以上,各大电厂实际存煤数量足以覆盖整个八月上中旬。八月份,沿海沿江电厂在南北航线保持刚性拉运,坚持拉运长协煤,足以满足用煤需求。到了八月份最后一周,尽管统调电厂和重点电厂存煤出现一定数量的下降,但沿海电厂存煤几乎没有下降。用户底气十足,采购北方港口煤炭数量有限,制约了市场煤价格的上涨。

  其次,水电满发,火电压力减轻。

  八月份,尽管华东地区出梅,高温闷热天气出现;但南方雨水较大,“西电东送”主通道长时间大负荷送电,总体送电规模达到历年来最大。到了八月中旬,沿海电厂日耗曾一度逼近70万吨,但随着水电增发,火电负荷再次下降,下旬,沿海电厂日耗再次降至65-67万吨。八月份,电煤消耗缓慢,库存居高不下,造成电厂采购和补库欲望不强,影响了其派船拉运的积极性,也影响了市场活跃程度,造成煤价上涨乏力。

  再次,高耗能企业错峰生产,进口煤继续涌入。

  八月份,正值“迎峰度夏”后半程,水泥、建材等耗能行业继续错峰生产,工业用电负荷不高,在很大程度上影响了电厂耗煤数量。此外,尽管进口煤被严控,但由于性价比优越,用户仍在千方百计进口煤炭。预计八月份,我国进口煤仍会高达2500万吨以上,进口煤源源不断,进入沿海市场,促使电厂消极拉运国内煤炭。即使在大秦线连续出现两次掉道事故,环渤海港口卸车量和库存减少,沿海煤炭市场依然没有出现紧张状况。

责任编辑:上游
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